MH370 - අහසේදී අතුරුදන් වූ ගුවන් යානය

239 දෙනෙකු රැගෙන ගිය Boeing 777 යානය අහසේදීම අතුරුදන් වුණා - 10 වසරකට පසුවත් කොහේද යානය කියලා කිසිවෙකු නොදනී!

2014 මාර්තු 8 වන දින රාත්‍රියේ කුආලාලම්පූර් සිට බීජිං වෙත ගමන් කළ Malaysia Airlines Flight MH370 ගුවන් යානය අහසේදීම අතුරුදන් වුණා. මේ ගුවන් යානයේ මගීන් 239 දෙනෙක් සිටියා. ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකු තාමත් හමු වෙලා නැහැ. ගුවන් යානය තාමත් සොයාගෙන නැහැ. මෙය ගුවන් සේවා ඉතිහාසයේ විශාලතම අභිරහසයි.

සාමාන්‍ය ගුවන් ගමනක් - ඊළඟ මොහොතේ අභිරහසක්

MH370 යානය Kuala Lumpur ගුවන් තොටුපළෙන් පිටත් වුණේ රාත්‍රී 12:41ට. සියල්ල සාමාන්‍යයි. Boeing 777 යානය නවකයි, පළපුරුදු නියමුවෝ, කාලගුණය හොඳයි. මගීන්ගෙන් සමහරු ගමන් කළේ පවුල් සමඟ, සමහරු මිතුරන් සමඟ, තව සමහරු ව්‍යාපාරික ගමන්වලට.

අලුයම 1:19ට Malaysia Air Traffic Control එක කතා කළා නියමුවන් සමඟ. නියමුවා කිව්වා "Good night Malaysian three seven zero." සියල්ල සාමාන්‍යයි.

ඊළඟ මොහොතේ, යානය රේඩාර් එකකින් අතුරුදන් වුණා.

අභිරහස්මය අතුරුදන් වීම

යානය Vietnam ගුවන් ප්‍රදේශයට ඇතුළු වෙන්න තිබුණා. හැබැයි Vietnam Air Traffic Control එක බලාගෙන හිටියත් යානය කතා කළේ නැහැ. ඔවුන් Malaysia වෙත අමතා ගත්තා "ඔබේ යානය කොහේද?" , Malaysia කිව්වා "අපිත් දන්නේ නැහැ."

යානය මුළු ලෝකයෙන්ම අතුරුදන් වී තිබුණා.

රේඩාර් දත්ත පසුව පරීක්ෂා කළ විට, භයානක දෙයක් සොයාගත්තා. යානය හැරුණා - Beijing වෙත යන්න වෙනුවට, යානය හැරිලා බටහිර දිශාවට පියාසර කළා. යානය පියාසර කළේ තවත් පැය 6-7ක්. හැබැයි කොහේද කියලා කිසිවෙකු දන්නේ නැහැ.

භයානක සාක්ෂි - යානය හිතාමතා අතුරුදහන් කළා

පරීක්ෂකයෝ දත්ත පරීක්ෂා කළ විට භයානක දේවල් හමු වුණා. මේවා බලද්දී පැහැදිලි වෙනවා - මේක හදිසි අනතුරක් නෙවෙයි. කවුරුහරි හිතාමතාම යානය අතුරුදහන් කළා.

පළමුව - යානයේ "ඇස්" අන්ධ කළා

යානයේ Transponder එක හදිසියේ අක්‍රිය වුණා. මේක මොකක්ද කියලා ඔබ හිතනවද? මේක යානයේ "හඬ" වගේ දෙයක් - එයින් තමයි යානය කොහේද, කොතරම් උසකද, මොන වේගයකද කියලා පොළොවට කියන්නේ. මේක හදිසියේ off වෙන්නේ නැහැ. කවුරුහරි cockpit එකේ සිටම button එක ඔබලා off කළා.

ඒ විතරක් නෙවෙයි. යානයේ සන්නිවේදන පද්ධති තනි තනිව, එකින් එක අක්‍රිය වුණා. පළමුව ACARS (යානයේ තාක්ෂණික දත්ත යවන පද්ධතිය) off වුණා. 14 මිනිත්තුකට පස්සේ Transponder off වුණා. හදිසි අනතුරකදී මේ දෙක එකම වේලාවට fail වෙන්න ඕන. හැබැයි මෙතන වෙන්නේ වෙන දෙයක්. කවුරුහරි එකින් එක off කරලා යානය අතුරුදහන් කළා.

දෙවනුව - යානය හැරුණා

යානය Beijing වෙත යන්න ඕන. හැබැයි යානය හදිසියේ හැරුණා. වම් පැත්තට හැරිලා ආපසු Malaysia දෙසට ගියා. පස්සේ උතුරට හැරිලා Andaman Sea දෙසට පියාසර කළා. මේ හැරීම් ස්වයංක්‍රීයව වෙන්නේ නැහැ. කවුරුහරි හිතාමතා යානය හැරුවා.

තෙවනුව - යානය ඉහළට, පහළට, නැවත ඉහළට

රේඩාර් දත්ත පෙන්වන්නේ යානය අඩි 35,000 (සාමාන්‍ය උස) සිට හදිසියේ අඩි 45,000ක් දක්වා නැඟී ඇති බව. මේ ඉතාමත් ඉහළ උසක් - මගීන්ට හුස්ම ගන්න අපහසු වෙන උසක්. පස්සේ යානය අඩි 23,000ක් දක්වා බැස ඇති - ඉතාමත් පහළ උසක්. පස්සේ නැවත ඉහළට. මේ සාමාන්‍ය පියාසැරක් නෙවෙයි. මේ pilot කෙනෙක් හිතාමතා කරන දෙයක්.

සිව්වනුව - අවසන් සංඥාව

යානය අතුරුදන් වූ පසු, Inmarsat චන්ද්‍රිකාව හරහා යානය සම්බන්ධ වීමට උත්සාහ කළ සංඥා හමු වුණා. හරියට දුරකථනයක් ring වෙනවා වගේ - නමුත් කවුරුවත් answer කරන්නේ නැහැ. අවසාන සංඥාව ආවේ පෙ.ව. 8:19ට. යානය පිටත් වී පැය 7කට පස්සේ. ඉන් පසු - කිසිවක් නැහැ. සම්පූර්ණ නිශ්ශබ්දතාව. ලෝක ඉතිහාසයේ විශාලතම සෙවීම

මුළු ලෝකය කලබල වුණා. 26 රටවල් එක්ව යානය සෙව්වා. හමුදා නෞකා, ගුවන් යානා, චන්ද්‍රිකා, සබ්මැරීන් රොබෝවරු - සියල්ල භාවිතා කළා. South China Sea, Andaman Sea, දකුණු ඉන්දියන් සාගරය - මිලියන ගණනක් වර්ග කිලෝමීටර සෙව්වා.

4 වසර සෙව්වා. ඩොලර් මිලියන 150ක් වියදම් කළා. මේ මුදල් Sri Lanka වගේ රටක වාර්ෂික අයවැයේ කොටසක් තරම්!

2015-2017 අතර සාගර පත්ලේ සෙව්වා. කොතරම් ගැඹුරක්ද කියලා ඔබ හිතනවද? කිලෝමීටර 5-6ක ගැඹුරේ! ආලෝකයක් නැති, සම්පූර්ණ අඳුරු, දැවැන්ත පීඩනය තියෙන තැන. විශේෂ සබ්මැරීන් රොබෝවරු යැව්වා සෙව්ව සඳහා. වර්ග කිලෝමීටර් 120,000ක් සෙව්වා - මේ Sri Lanka මුළු ප්‍රමාණයේ දෙගුණයක් විතර!

හමු වුණේ මොනවද?

කුඩා කැබලි කිහිපයක් විතරයි. 2015-2016 අතර රියුනියන් දූපතේ (අප්‍රිකාව අසල), Mozambique, දකුණු අප්‍රිකාවේ, Madagascar දූපතේ යානයේ කොටස් කිහිපයක් සොයාගත්තා. Flaperon (පියාපත්වල කොටසක්), engine cowling pieces, අසුන්වල cushions, දොරවල් panels. මේ කැබලි පරීක්ෂා කරලා තහවුරු වුණා - මේවා MH370 එකේ කොටස් කියලා. යානය සාගරයට වැටිලා බිඳී ගිහින් කියලා.

හැබැයි යානය කොහේද? 239 දෙනා කොහේද? අද දක්වාම කිසිවෙකු දන්නේ නැහැ.

එහෙනම් ඇත්තටම මොකද වුණේ?

මේ ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු සොයා 10 වසරක් ගත වුණා. විද්‍යාඥයෝ, පරීක්ෂකයෝ, ගුවන් විශේෂඥයෝ, ලෝකයේ හොඳම මොළයන් හිතුවා. හැබැයි තාමත් කිසිවකු විශ්වාස කරන්න බැරි පිළිතුරක් හොයාගන්න බැරි වුණා.

නියමුවා හිතාමතා කළාද?

බොහෝ විශේෂඥයෝ විශ්වාස කරන්නේ මේකයි. Captain Zaharie Ahmad Shah ගෙදර Flight Simulator එකක් තිබුණා. පරීක්ෂකයෝ ඒකේ තිබුණු දත්ත පරීක්ෂා කළා. පුදුම කොටස - ඔහු සමහර අමුතු මාර්ග අත්හදා බලලා තිබුණා. දකුණු ඉන්දියන් සාගරය දෙසට යන මාර්ග. ඔහුගේ පෞද්ගලික ජීවිතයේ ගැටලු තිබුණා. සමහරු කියනවා ඔහු හිතාමතා යානය අතුරුදහන් කළා කියලා. හැබැයි ඇයි? කිසිම සාක්ෂියක් නැහැ.

යානය පැහැර ගත්තාද?

යානය හැරුණා, සන්නිවේදන අක්‍රිය වුණා - මේවා බලන්න පැහැරගැනීමක ලක්ෂණ වගේ නේද? නමුත් ප්‍රශ්නය තියෙනවා - කවුද පැහැර ගත්තේ? කවුරුවත් වග කියලා නැහැ. කිසිම ත්‍රස්තවාදී සංවිධානයක් වගකීම භාර ගත්තේ නැහැ. යානය ගොඩ බැස්සුවා කියලා කිසිම සාක්ෂියක් නැහැ. ඉතින් මේ න්‍යාය ගැලපෙන්නේ නැහැ. තාක්ෂණික දෝෂයක්ද?

තවත් න්‍යායක් තියෙනවා. යානයේ හදිසි තාක්ෂණික දෝෂයක් - උදාහරණයක් ලෙස ගිනි ගැනීමක් හෝ depressurization - සිදු වුණා විය හැකියි. නියමුවෝ එතකොට Malaysia වෙත ආපසු හැරෙන්න උත්සාහ කළා. හැබැයි ඔක්සිජන් අඩු වීම නිසා (Hypoxia) සියල්ලෝ සිහිය ගිය. යානය autopilot එකේ පියාසර කළා හිස් යානයක් විදිහට - කිසිවෙකු නැතිව. අවසානයේ ඉන්ධන අවසන් වෙලා සාගරයට වැටුණා. මේ න්‍යාය විද්‍යාත්මකව හැකියි. හැබැයි එහෙනම් Transponder හිතාමතා අක්‍රිය කළ එක මෙයින් පැහැදිලි නෑ.

Cyber Attack එකක්ද?

තාක්ෂණික විශේෂඥයෝ තවත් භයානක අදහසක් ඉදිරිපත් කළා. ඔවුන් කියනවා නවීන යානයේ පාලන පද්ධති hack කරන්න තාක්ෂණිකව හැකියාව තියෙනවා කියලා. කවුරුහරි දුරස්ථව යානය පාලනය කරලා අතුරුදහන් කළා විය හැකියි. හැබැයි මේකට තාක්ෂණික සාක්ෂි නැහැ. මේ විද්‍යා ප්‍රබන්ධයක් වගේ හිතෙනවා නේද?

හමුදාව shoot down කළාද?

තවත් කතාවක් තියෙනවා අන්තර්ජාලයේ. සමහරු කියනවා යානය හදිසියේ සංවේදී හමුදා කලාපයකට ඇතුළු වෙලා, කවුරුහරි shoot down කරලා තියෙන්න පුළුවන් කියලා. ඉන්පසු මුළු සිද්ධිය වසන් කළා කියලා. හැබැයි මේකටත් සාක්ෂි නැහැ. එහෙම වුණා නම් යානයේ සුන්බුන් සමහරක් හමු වෙන්න තිබුණා නේද?

UFO ද? Parallel Universe එකක්ද?

අන්තර්ජාලයේ ඇත්තටම බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරන්නේ UFO, Bermuda Triangle වගේ අද්භූත දේවල් කියලා. සමහරු කියනවා යානය parallel universe එකකට ගියා කියලා! තවත් අය කියනවා aliens පැහැර ගත්තා කියලා. මේ කතා ආකර්ෂණීයයි, නමුත් විද්‍යාත්මකව මේවාට සාක්ෂි නැහැ.

අද වන තෙක් අභිරහස

2018 දී නිල සෙවීම නතර කළා. 2024 දී - 10 වසරකට පසුව - තාමත් යානය සොයාගෙන නැහැ. 239 දෙනාගේ පවුල් තාමත් බලාගෙන ඉන්නවා. ඔවුන්ගේ ආදරණීයයන් කොහේද? මොකද වුණේ?

Malaysia රජය 2023-2024 දී නැවත සෙවීම ආරම්භ කිරීම ගැන සාකච්ඡා කළා. Ocean Infinity නමැති සමාගම නව තාක්ෂණයෙන් සෙවීමට ඉදිරිපත් වුණා. හැබැයි තාමත් තීරණයක් ගෙන නැහැ.

භයානකම කොටස

මෙහි භයානකම කොටස අවිනිශ්චිතභාවයයි. නවීනතම තාක්ෂණ යුගයේ, satellite පද්ධති තියෙන කාලයේ, විශාල Boeing 777 යානයක් - ලොකු ගොඩනැගිල්ලක් තරම් විශාල දෙයක් - අහසේදීම අතුරුදන් වුණා.

239 දෙනා - දරුවෝ, මව්පියන්, සහෝදර සහෝදරියන්, මිතුරන් - හදිසියේ අතුරුදන් වුණා. ඔවුන්ගේ අවසන් මොහොත මොකක්ද? ඔවුන් දැනගෙන හිටියාද මොකද වෙන්නේ කියලා? බියට පත් වුණාද?

යානය කොහේද? 239 දෙනා කොහේද? අවසාන මොහොත මොකක්ද වුණේ? 10 වසරකට පසුවත්, MH370 යනු නවීන ගුවන් සේවා ඉතිහාසයේ විශාලතම, භයානකම අභිරහසයි.

ඔබ සිතන්නේ මොකක්ද සිදුවුණු යැයි? අදහස් කොටසේ ඔබේ න්‍යාය කියන්න!

#MH370 #MalaysiaAirlines #ගුවන්අභිරහස #අතුරුදන්වීම #2014 #ලෝකඅභිරහස් #Boeing777 #අවිසඳුණුඅභිරහස #MissingPlane #AviationMystery #UnsolvedMystery #MH370Mystery #FlightMH370 #Malaysia #SinhalaContent #TrueMystery #AviationHistory