බෝම්බයක් නැතුව, කොළ කෑල්ලකින් ගුවන් යානයක් හයිජැක් කළ ලංකාවේ එකම පුද්ගලයා! - සේපාල ඒකනායකගේ ලෝකෙම හොල්ලපු පියෙකුගේ ආදර කතාව.

හොලිවුඩ් සිනමාපටවල පවා දැකගත නොහැකි ආකාරයේ අතිශය ත්‍රාසජනක සහ විස්මිත සිදුවීම් මාලාවකින් පිරුණු සේපාල ඒකනායකගේ කතාව, 1982 වසරේදී මුළු ලෝකයම මවිතයට පත් කළේය. මෙය හුදෙක් ගුවන් යානයක් පැහැර ගැනීමේ සිදුවීමක් පමණක් නොව, ආදරය, දේශපාලනය, ජාත්‍යන්තර රාජතාන්ත්‍රික අර්බුද සහ නීතියේ හිඩැස් එකිනෙක ගැටුණු සංකීර්ණ මානුෂීය වෘත්තාන්තයකි. මාතර කරතොට ගම්මානයේ උපන් සේපාල ඒකනායක, කුඩා කල සිටම කිසිවෙකුටත් යටත් නොවන, අසාධාරණය හමුවේ නිහඬව නොසිටි චරිතයක් විය. පියා සමඟ ඇති වූ ආරවුලක් හේතුවෙන් කුඩා කලම නිවසින් පලා ගිය ඔහු , පසුකාලීනව 1972 වසරේදී යුරෝපය බලා පිටත්ව ගියේ වඩාත් යහපත් ජීවිතයක් සොයා ගැනීමේ අරමුණෙනි. බටහිර ජර්මනියේ සිට ඉතාලිය බලා ගිය සේපාලගේ ජීවිතය වෙනස් මඟකට යොමු වන්නේ එහිදී ඔහුට මුණගැසුණු ඇනා අල්ඩ්‍රොවන්ඩි නම් ඉතාලි ජාතික තරුණිය නිසාය. ඔවුන්ගේ ප්‍රේම සම්බන්ධය 1977 වසරේදී විවාහයකින් කෙළවර වූ අතර, 1980 වසරේදී ඔවුන්ට පිරිමි දරුවෙකු ලැබිණි. දෛවෝපගත ලෙස එම දරුවාට 'නිදහස් ඒකනායක' (Free Ekanayake) යන නම තැබුවද, තම පියාට එම නිදහස අහිමි වීමට යන බව එකල කිසිවෙකුත් නොසිතන්නට ඇත.

මෙම සුන්දර පවුල් ජීවිතය දෙදරා යන්නේ වීසා බලපත්‍රය සම්බන්ධයෙන් ඇති වූ ගැටලුවක් හේතුවෙනි. සේපාලගේ වීසා බලපත්‍රය කල් ඉකුත් වූ පසු, ඉතාලි බලධාරීන් ඔහුට දන්වා සිටියේ නැවත වීසා ලබා ගැනීම සඳහා ශ්‍රී ලංකාවට ගොස් ඉතාලි තානාපති කාර්යාලය හරහා අයදුම් කරන ලෙසයි. නීතිගරුකව ක්‍රියා කළ සේපාල ලංකාවට පැමිණියද, කොළඹ පිහිටි ඉතාලි තානාපති කාර්යාලයෙන් ඔහුට ලැබුණේ කනගාටුදායක පිළිතුරකි. එනම්, නැවත වීසා ලබා ගැනීම සඳහා වසර හයක් පමණ බලා සිටීමට සිදුවන බවයි. තම බිරිඳ සහ කිරිකැටි දරුවා ඉතාලියේ තනිව සිටියදී, වසර හයක් ලංකාවේ රැඳී සිටීමට සිදුවීම සේපාලට දරාගත නොහැකි විය. මෙය හුදෙක් ප්‍රමාදයක් නොව, ඉතාලි රජය තමන්ට සිදු කළ බලවත් අසාධාරණයක් ලෙස ඔහු සැලකුවේය. රාජතාන්ත්‍රික ක්‍රමවේදයන් හරහා තම පවුල එකතු කර ගැනීමට නොහැකි වූ තැන, ඔහු තීරණය කළේ ලෝකයේම අවධානය දිනා ගන්නා ආකාරයේ ත්‍රාසජනක ක්‍රියාවක් මගින් තම අයිතිවාසිකම් දිනා ගැනීමටයි.

ඔහුගේ සැලසුම ක්‍රියාත්මක වූයේ 1982 ජුනි මස 30 වැනිදාය. නවදිල්ලි ගුවන්තොටුපළෙන් ඇලිටාලියා ගුවන් සේවයට අයත් AZ 1790 දරන බෝයිං 747 වර්ගයේ දැවැන්ත ගුවන් යානයට ගොඩ වූ සේපාල , එහි පසුපස ආසනයක අසුන් ගත්තේය. මගීන් 340 දෙනෙකු රැගත් එම යානය අඩි 35,000ක් ඉහළ අහසේ පියාසර කරමින් තිබියදී, සේපාල තම සැලසුම ක්‍රියාත්මක කළේය. ඔහු ගුවන් නියමුවා වෙත ලිපියක් යවමින් ප්‍රධාන ඉල්ලීම් කිහිපයක් ඉදිරිපත් කළේය. එනම්, තම බිරිඳ ඇනා සහ පුත් 'ප්‍රී' වහාම ගුවන් යානය වෙත ගෙන්වා දිය යුතු බවත්, ඇමරිකානු ඩොලර් 300,000ක කප්පම් මුදලක් ලබා දිය යුතු බවත්, ගුවන් යානය බැංකොක් නුවර වෙත හරවා යැවිය යුතු බවත්ය. මෙම ඉල්ලීම් ඉටු නොකළහොත් ඉතාලියේ නිෂ්පාදිත අති නවීන බෝම්බ යොදා ගනිමින් ගුවන් යානය පුපුරුවා හරින බවට ඔහු තර්ජනය කළේය. සැබවින්ම ඔහු සතුව කිසිදු බෝම්බයක් නොතිබුණු අතර, මෙය හුදෙක් මනෝවිද්‍යාත්මකව සිදු කළ බිය ගැන්වීමක් පමණක් විය. කෙසේ වෙතත්, මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ගැන සිතූ ප්‍රධාන ගුවන් නියමු ජෝර්ජ් අමරෝසා, වහාම යානයේ උස අඩි 25,000 දක්වා අඩු කර බැංකොක් බලා පියාසර කළේය.

බැංකොක් ගුවන්තොටුපළට ගොඩ බැස්සවූ ගුවන් යානය තුළ ඊළඟ පැය 30 පුරාවටම පැවතියේ දැඩි උණුසුම්කාරී තත්ත්වයකි. සේපාලගේ නියෝගය පරිදි ගුවන් යානයේ දොරවල් වසා තැබුණු අතර , තායිලන්තයේ දැඩි රස්නය මධ්‍යයේ මගීන් සිය ගණනක් ගුවන් යානය තුළ සිරවී සිටියහ. මෙම සිදුවීමත් සමඟ ඉතාලි රජය දැඩි අර්බුදයකට මුහුණ දුන් අතර, අවසානයේදී මගීන්ගේ ජීවිත බේරා ගැනීම සඳහා සේපාලගේ ඉල්ලීම්වලට එකඟ වීමට ඔවුන්ට සිදු විය. ඒ අනුව ඇනා සහ දරුවා සොයා ගෙන, ඔවුන්ව බැංකොක් වෙත ගෙන්වා ගැනීමට කටයුතු කෙරිණි. ගුවන්තොටුපළේදී සේපාලට තම බිරිඳ සහ දරුවා මුණගැසුණු අතර, ඉල්ලූ ඩොලර් ලක්ෂ 3ක මුදලද ලැබිණි. ඉන්පසුව මගීන් නිදහස් කළ සේපාල, තමාට ආරක්ෂිතව නැවත ශ්‍රී ලංකාවට පැමිණීමට අවශ්‍ය බවත්, තමන්ව අත්අඩංගුවට නොගන්නා බවටත් පොරොන්දුවක් ඉල්ලා සිටියේය. තායිලන්තයේ සිටි ශ්‍රී ලංකා තානාපතිනි මැනෙල් අබේසේකර මහත්මියට ලේ වැගිරීමක් වළක්වා ගැනීම සඳහා එම පොරොන්දුව ලබා දීමට සිදු විය.

ජුනි 30 වනදා ලෝකයම භීතියට පත් කළ සේපාල, ජූලි 2 වැනිදා කටුනායක ගුවන්තොටුපළෙන් ශ්‍රී ලංකාවට ගොඩ බැස්සේ වීරයෙකු ලෙසිනි. ඔහු අත්අඩංගුවට පත්වනු ඇතැයි බොහෝ දෙනා සිතුවද, සිදු වූයේ අනෙකකි. ජනතාව ඔහු පිළිගත්තේ ඔල්වරසන් දෙමිනි. ඔහු තම පවුල සමඟ කොළඹ ඉන්ටර්-කොන්ටිනෙන්ටල් හෝටලයේ 730 වන කාමරයට ගියේ ජයග්‍රාහී ලීලාවෙනි. එකල සමාජය මෙය දුටුවේ බරපතල අපරාධයක් ලෙස නොව, බලවත් බටහිර ජාතියක් දණ ගැස්සූ සාමාන්‍ය ගැමියෙකුගේ වික්‍රමයක් ලෙසයි. සමහර මාධ්‍ය ඔහු විජය කුමාරයාට සමාන කරමින් වාර්තා පළ කළ අතර , සාමාන්‍ය ජනතාව මෙය හැඳින්වූයේ "ගුවන් යානා පැහැර ගැනීමක් නොව මාරම ආතල් එකක්" ලෙසයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම තාවකාලික සතුට දින කිහිපයකින් අවසන් වූයේ ජාත්‍යන්තර බලපෑම් එල්ල වීමත් සමඟය. ඉතාලිය සහ ඇමරිකාව ශ්‍රී ලංකාවට දැඩි විරෝධයක් එල්ල කළ අතර, ගුවන් කොල්ලකරුවෙකුට රැකවරණය ලබා දීම හේතුවෙන් ලංකාව ජාත්‍යන්තරව කොන් කරන බවට තර්ජනය කළේය. ජාත්‍යන්තර ගුවන් නියමුවන්ගේ සංගමය ලංකාවට පියාසර කිරීම වර්ජනය කරන බවට අනතුරු ඇඟවීය.

ජේ.ආර්. ජයවර්ධන රජය මේ සමඟම බලවත් අර්බුදයකට මුහුණ දුන්නේය. සේපාලව අත්අඩංගුවට ගැනීමට සූදානම් වූ විට ඔවුන්ට පසක් වූයේ 1982 වන විට ගුවන් යානා පැහැර ගැනීම වරදක් ලෙස ලංකාවේ නීති පොතේ සටහන්ව නොතිබූ බවයි. විදේශීය ගුවන් යානයක් ජාත්‍යන්තර ගුවන් සීමාවේදී පැහැර ගැනීම සම්බන්ධයෙන් ඔහුට දඬුවම් කිරීමට දේශීය නීතියක් නොතිබිණි. මේ හේතුවෙන් රජයට හදිසියේ පාර්ලිමේන්තුව රැස් කර 1982 අංක 24 දරන ගුවන් යානා වලට එරෙහි වැරදි පනත සම්මත කර ගැනීමට සිදු විය. විශේෂත්වය වූයේ අතීතයට බලපාන පරිදි මෙම නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට සිදු වීමයි, එය නීති ක්ෂේත්‍රයේ විශාල ආන්දෝලනයක් ඇති කළේය.

අවසානයේදී ජූලි 3 වැනිදා ගාල්ලේදී සේපාලව අත්අඩංගුවට ගත් අතර , ඔහු සතුව තිබූ ඩොලර් ලක්ෂ 3ක මුදල රජය භාරයට ගෙන නැවත ඉතාලියට ලබා දෙන ලදී. අධිකරණ ක්‍රියාවලියෙන් පසු ඔහුට වසර 5ක සිර දඬුවමක් නියම විය. 1987 වසරේදී සිර දඬුවම අවසන් කර පැමිණි සේපාල , පසුකාලීනව නුවරඑළියේ සංචාරක ජීප් රථ සේවාවක් පවත්වාගෙන යමින් සාමාන්‍ය ජීවිතයක් ගත කළේය. ඔහු කිසි දිනෙක තමන් කළ ක්‍රියාව ගැන පසුතැවුණේ නැත; ඔහු එය දුටුවේ පියෙකු ලෙස තම අයිතිවාසිකම් වෙනුවෙන් කළ අරගලයක් ලෙසයි. ලාංකීය ඉතිහාසයේ සිනමා පටයකට සමාන වූ මෙම සත්‍ය සිදුවීම, ආදරය වෙනුවෙන් ඕනෑම දුරක් යා හැකි මිනිසෙකුගේත්, ජාත්‍යන්තර දේශපාලනයේ සහ නීතියේ ඇති සංකීර්ණ ස්වභාවයේත් නොමැකෙන මතක සටහනක් ලෙස අදටත් ඉතිරිව පවතී.

තමන්ගේ බිරිඳයි දරුවයි වෙනුවෙන් මුළු ලෝකයක් එක්ක තනියම හැප්පුනු සේපාල, ඔයාට අනුව 'නියම වීරයෙක්ද'? නැත්නම් රට අමාරුවේ දාපු 'අපරාධකාරයෙක්ද?

මෙවැනි කතා තව දැනගන්න follow කරන්න නොකී කතා - Untold Stories

ෆේස්බුක් එකෙන් ඔයාට මේ වගේ වටිනා පෝස්ට් මිස් වෙනවාද? එහෙනම් දැන්ම ‘නොකී කතා – Untold Stories’ පිටුව Follow කරලා 'Favourites' දාගන්න. එතකොට අලුත් කතාවක් දාපු ගමන් ඔයාට ඉස්සෙල්ලම පෙනෙයි